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      輪毂閉式反擠壓成形工藝研究

      作者:刘川 来源: 日期:2021-3-30 15:18:17 人气:14 加入收藏 評論:0 標簽:

      輪毂閉式反擠壓成形工藝研究


      刘  川1,赵文成2,张  磊1,3

      (1.清华大学 天津高端装备研究院,天津 300300;2.中冶重工(唐山)有限公司,河北 唐山063000;

      3.清华大学 机械工程学院,北京 100084)


      摘要:汽車輕量化是世界汽車發展大趨勢。試驗證明,汽車整備質量每減少100kg,百公裏油耗可降低0.3~0.8L。目前大部分汽車安裝的輪毂爲鑄造鋁合金輪毂(以乘用車爲主)或鋼質車輪(以商用車爲主)。鍛造鋁合金輪毂重量比鑄造鋁合金輪毂的重量輕10%左右,比鋼質輪毂重量輕2/3左右。因此,采用鍛造鋁合金輪毂符合汽車輕量化發展的大趨勢。市場上鍛造輪毂成形工藝複雜,導致鍛造輪毂成本過高,鍛造輪毂的應用推廣較爲緩慢。閉式反擠壓成形工藝利用一套模具直接成形輪毂的輪辋、輪緣,縮短輪毂鍛件成形工序。因此,閉式反擠壓成形輪毂工藝可降低鍛造輪毂生産成本,加速推廣鍛造輪毂的應用和汽車輕量化的進程。閉式反擠壓成形輪毂工藝通過有限元模擬及試驗驗證,證明該工藝穩定、可行。

      關鍵詞:輪毂;閉式反擠壓;輪辋;輪緣

      中图分类号:TG376.2     文献标识码:A

      DOI:10.16316/j.issn.1672-0121.2021.01.017    文章编号:1672-0121(2021)01-0065-03


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